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“钣金件”加工中的常见问题
发布人：福生五金 发布时间：2022-10-22
钣金件加工的常见问题及原因
1、底部开裂：产生零件底部开裂的主要原因是材料塑性较差或模具压边圈压得过紧，防止措施为替换塑性好的材料或把压边圈放松一些。
2、辊子印：清洗辊子或者送料辊子附着异物引起(以固定节距发生)，一般情况下可以将板料上的辊子印异物去掉即可。
3、毛刺：冲孔或切边角过程中不全部留有余料，钢板截断面下部位产生毛刺，以截断面为基准，毛刺高度为0.2mm以上时，发生的铁粉会损坏模具并产生凸凹。
4、侧壁有皱纹：产生零件侧壁有皱纹的主要原因是材料的厚度不够(比小的答应厚度还薄)或上、下模安装时泛起偏心，造成一边间隙大，另一边间隙小，防止措施为即时替换材料和重新调整模具。
5、卷料破碎摧毁可能或许边缘起皱：开卷线的导向辊可能或许模具上的导向辊间隙小时产生的起皱情景，因为卷料送入不屈衡引起。
6、凸凹：材质表面异常突出或凹陷，是开卷线有异物(铁屑、灰尘)混入引起的。
7、划痕：产生零件上有划痕的主要原因，模具上有尖锐的伤痕或有金属尘屑掉入了模具，防止措施为修磨模具上的伤痕和清理金属尘屑。
8、滑动印：因为辊子滑动引起，在溘然休止或者加速时发生。
钣金件就是薄板五金件，也就是可以通过冲压，弯曲，拉伸等手段来加工的零件，一个大体的定义就是在加工过程中厚度不变的零件。相对应的是锻造件，锻压件，机械加工零件等，好比说汽车的外面的铁壳就是钣金件，不锈钢做的一些厨具也是钣金件。
钣金有时也作钣金，这个词来源于英文sheetmetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所但愿的外形和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成愈复杂的零件，好比家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是钣金件。
钣金件的精度等级越高，对白车身精度等级的提升贡献越大。但是钣金件的是建立在模具较不错成本及较长调整周期基础上的。因此，正确的冲压精度要求，既能够达到在白车身精度要求，又可以控制成本。
根据钣金件在白车身上的搭接关系及不同特征的功能要求，区别对待钣金件上的所有特征并赋予不同的公差值要求。将钣金件的特征进行精度等级划分，分为基准孔、基准面、功能孔、匹配面、修边线及工艺孔等，赋予不同的公差值，并在GD&T图样的设定时予以体现。
根据钣金件精度等级的划分，指导冲压模具的加工，可以在达到精度要求的基础上提升模具一次加工合格率，减少维修调整的次数，有利于缩短模具及验证周期。
钣金件产生翻料、扭曲的方法：
1、冲裁间隙不正确或间隙不均也是产生钣金件翻料、扭曲的原因，需加以克服。
2、日常模具生产中，应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时，材料所受拉应力将加大，从而钣金件产生翻料、扭曲的趋向加大。
3、增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸（正常的卸料镶块厚H+0.03mm），以增加对凹模侧材料的压力，从而冲切时钣金件产生翻料、扭曲变形。
4、正确的模具设计。在级进模中，下料顺序的安排有可能影响到钣金件成形的精度。针对钣金件细小部位的下料，一般先安排大面积之冲切下料，再安排小面积的冲切下料，以减轻冲裁力对钣金件成形的影响。
5、凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的方法。减缓冲裁力，即可减轻对凹模侧材料的拉伸力，从而达到钣金件产生翻料、扭曲的效果。
6、压住材料。克服守旧的模具设计结构，在卸料板上开出容料间隙（即模具闭合时，而材料又可被压紧。关键成形部位，卸料板做成镶块式结构，以方便解决长时间冲压所导致卸料板压料部位产生的磨（压）损，而无法压紧材料。
