汽车行业生产原材料和冲压件的分析

汽车行业是钢材的消耗大户，在原材料价格不断上涨而汽车价格不断降低的形势下，行业的利润空间受到很大程度的影响，节约资源、提、降低成本是企业的必行之路，在生产的原材料中，钢铁的比重占总消耗量的60%~70%，而且在生产过程中被消耗的钢材中，只有一部分直接转移到冲压件中去，构成五金冲压件实体，其余部分就变成了废料。因此，通过各种工艺改进来提升钢材的利用率是企业降低成本的一个途径。

一、无废料开卷的应用

冲压件形状各异，可以通过调整毛坯料形状达到材料利用率的提升。目前开卷设备具有摆剪功能，可以通过设备实现梯形结构，无废料开卷方式的利用可大幅提升材料利用率。模具整体长度可以节省450mm，模具全序重量约6t，费用节省约25万元。愈改前材料利用率30.2%，愈改后材料利用率40.20%，量纲20万计算节省板料费约115.6万。

二、激光拼焊的应用

通过采用激光拼焊的方式，不仅可以大幅度减少工装的数量，提升生产速率和装配质量，同时材料利用率也大为提升。目前已经普遍应用于车型的，国内模具技术也日趋成熟，建议后期项目数据结构采用激光拼焊的形式以减少模具套数，提升材料利用率。

汽车冲压件的分析及应用

一、正确设置工艺孔

想要处理好由于材料导致的问题，制造人员进行毛坯的拉伸时选择适当的位置冲压出工艺孔，也可以在拉伸时在易变位置进行冲压工艺孔。冲压制造出的工艺孔应该大小适当，过大或者过小均不可。工艺孔过大的话冲压件容易产生翻孔的情况；而孔太小的话，工艺零件的顶部无法充足的，致使材料没有办法进入零件中，终导致顶部工艺孔的周围发生缩颈的情况。

二、汽车模具的改进

汽车制造中常见的零件，假如零件的左右两侧均需要进行修改的时候，为了工艺操作的便捷性，实现生产能够自如进行放件的操作。一般情况下，汽车零件模具常应用两侧斜楔的构造修边方式。

三、正确的设置工艺补充

汽车零件中的工艺补充为合格的零件提供了基础，制作过程中在冲压零件的前提下进行材料的补充，不仅对毛坯拉伸的零件成型有着重要关系，对后面的相关工序的进行也有着密不可分的联系。进行汽车零件的制造过程中，拉伸成型的零件有着大的缺口时，由于拉伸时毛坯无法外部材料的补充，从而出现了零件不合格的重大损失情况。汽车制造行业为了减少这一现象的发生，进行相关的分析研讨后，决定在毛坯预成型的阶段留出需要进行补充的材料资源，帮助放生缺口的毛坯及时的补充。