冲压件的加工工艺与目标设定阶段

对冲压件的结构进行优化设计，在充分体现其工艺性的同时，提升其设计的经济性。在产品设计时，应充分考虑到汽车冲压件所需零件，及其结构组成等实际情况，从整体角度来优化其各零部件的设计，使其较大限度的节约金属材料。对于部分金属材料利用率较低的产品零件，相关设计人员需对其进行研究改进，设计出金属材料利用率较高的零部件，再将经过优化的零部件组合起来，获得金属材料利用率较高的汽车冲压件产品。此外，工作人员还要加强对产品的工艺性审查，同时产品经济效益，从而在不降低产品质量的同时，也能的降低汽车冲压件的生产成本，提升汽车生产制造的总体经济效益。

冲压件工艺过程

　　一、工艺的选择方式：

　　对于汽车冲压零件的制造常有许多的方案，因此在进行冲压工艺的方案设计的时候，需要对汽车冲压零件的设计工序进行严谨的分析，根据多个工序进行相关的组合，可以是单个的工序进行相关的制造，或者多种工序进行组合制造汽车的冲压零件。由于汽车冲压零件的要求需要非常准确的要求，由于需要生产较多的零件，需要严格的进行相关掌控，通过重复的冲压进行汽车零件的制造。但是，当零件的尺寸较小的时候，由于对生产速率和其他因素的分析，需要将复合模板进行连续的生产加工。汽车零件制造厂应用的机器能够自行送料的话，需要选择使用连续的冲压生产方式。防止由于多次冲压出现的移位误差，通常会选择复合模的生产方式。假如只是进行几个简单的模具制造，其费用比复合模高并且生产量比较少的情况时，工厂需要对加工制造的工艺进行思考，选择合适的生产方式。

　　二、基本的冲压工序：

　　零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及冲孔工序比较常见，然而每道工序有着自身的特别特点，其中所含的差异性和显著性比较大。针对相对特别的汽车零件，按照相关的公司进行技术加以分析，汽车零件制造的工作性质的确定，通过相对的技术和分析之后对工艺进行改造。

　　三、分析冲压零件的工艺性：

　　汽车冲压件的加工的难易程度取决于冲压零件工艺性的体现，其在技术上需要对零件的材料质量、准确的需要以及磁村的大小和外观形状特点展开分析，制作出来的冲压零件符合标准以及要求。

　　除此之外，优良的工艺性还需要拥有其他的特点，操作的便捷性以及零件质量的稳定性等等。一般情况下来讲，汽车冲压零件的准确度和零件的构造尺寸会对冲压零件的工艺性产生不小的影响，如果又出现了冲压零件质量较差的问题，需要对相关的部门提出建议和想法，对设计的图纸进行适当的修改，以冲压零件的工艺性。

　　冲压件在薄钢板的生产制造方面，我国的GB708-88标准中有规定，其长度需要是50mm的若干倍数，在宽度方面，其需要是10mm的若干倍数。也正是基于此种规定，使得在零件的剪切排样设计中，其容易出现材料浪费情况的发生，材料的利用率不高。应对此种情况，可选用的开卷剪切线，来解决这一问题，由于此种开卷线其不仅具有价格实惠的优点，其在下料尺寸的精度方面，也的准确，因而其能够的提升汽车冲压件产品生产过程中金属材料的利用率。也正是基于该开卷线的优异特性，当前我国汽车生产的下料工艺环节中，开卷线已广泛的应用，并在提高材料利用率方面，取得了显著成效。